Punto S2000
Li na Autohoje isto:
O novo modelo da Fiat já recebeu a homologação por parte da FIA e vai entrar em acção neste fim-de-semana.
Noutro site em inglês obtive mais dados importantes:
However, the Fiat Grande Punto Super2000 doesn't benefit any turbocharging or supercharging addition, and it must count on its own 270 bhp and "only" 240-250Nm of torque as the new rally car is fitted with an almost the identical engine to that which is installed in the Alfa 156 used the FIA World Touring Car Championship, although it has been revised by N.Technology for its new rallying purpose where the torque at lower rpms is more important that maximum power at higher revs. Several Fiat fans, who were in the Tuscan valleys to watch the four-day test programme last weekend, described their own first impressions of the new rally car. "The Fiat Punto Super2000 is amazing on the fast lines and it's also very surprisingly agile during the direction changes: in my humble opinion I can claim that the new Punto has its basic strength in its setup package and it is almost a kind of world rally car" stated one impressed fan.
Ou seja 270 cavalos e cerca de 240Nm de binário nem carro atmosférico, o que são valores bastante elevados.
Esperemos que este Punto Abarth S2000 seja fiável o suficiente ;)
Aqui fica um video do Punto S2000 em testes em estrada.
O novo modelo da Fiat já recebeu a homologação por parte da FIA e vai entrar em acção neste fim-de-semana.
O Fiat Punto Abarth S2000 tem estreia marcada para o próximo fim-de-semana. Após ter recebido a necessária homologação por parte da FIA, no passado dia 1 de Março, o novo modelo de competição da marca italiana vai fazer a sua primeira aparição no Rally del Ciocco, prova a contar para o Campeonato Italiano de Ralis, que será disputada entre sexta-feira e domingo.
Os dois carros serão conduzidos pelos transalpinos Paolo Andreucci e Andrea Navarra. Ambos vão correr integrados na Classe N4, de modo a competirem directamente com as máquinas da Mitsubishi e da Subaru de Grupo N. Contudo, os regulamentos não permitem que os novos S2000 «roubem» pontos aos concorrentes do PWRC.
Noutro site em inglês obtive mais dados importantes:
However, the Fiat Grande Punto Super2000 doesn't benefit any turbocharging or supercharging addition, and it must count on its own 270 bhp and "only" 240-250Nm of torque as the new rally car is fitted with an almost the identical engine to that which is installed in the Alfa 156 used the FIA World Touring Car Championship, although it has been revised by N.Technology for its new rallying purpose where the torque at lower rpms is more important that maximum power at higher revs. Several Fiat fans, who were in the Tuscan valleys to watch the four-day test programme last weekend, described their own first impressions of the new rally car. "The Fiat Punto Super2000 is amazing on the fast lines and it's also very surprisingly agile during the direction changes: in my humble opinion I can claim that the new Punto has its basic strength in its setup package and it is almost a kind of world rally car" stated one impressed fan.
Ou seja 270 cavalos e cerca de 240Nm de binário nem carro atmosférico, o que são valores bastante elevados.
Esperemos que este Punto Abarth S2000 seja fiável o suficiente ;)
Aqui fica um video do Punto S2000 em testes em estrada.
posted by Kabum at 12:16 da manhã
1 Comments:
"Esperemos que este Punto Abarth S2000 seja fiável o suficiente ;)"
Mas porquê? o que é que o leva a fazer este comentário? É costume não serem fiáveis? Este motor ja tem mais que provas dadas no etcc e wtcc com a Alfa Romeo
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